三通機出現(xiàn)故障怎樣解決
三通機是液壓動力結構安裝在機身上方，由泵，電機，插裝閥集成塊，油箱等組成。動力結構中包括油濾，冷卻，油溫油位顯示等多種裝置。主油泵為恒功率輸向柱塞泵，輸出流量可隨壓力的變化而變化。
三通機設有獨立的電氣控制柜，主操作按鈕站懸掛于機身上。
三通機身體采用plc控制器。冷拔三通機的電源根據(jù)客戶提供的，本公司制作。
主要原因有兩個：一是剛修過的油缸或放置時刻較長的油缸，開始使用時出現(xiàn)匍匐，有時還可在液壓油箱見到泡沫狀的液壓油溢出，這是因為體系中混入了空氣，掃除空氣即可。二是機械阻力過大，須拆檢缸筒、活寒及活塞桿。
油缸推力缺乏，有負荷時油缸不動作。可做如下實驗：在油缸空負荷時操作換向閥，假如油缸能夠自山彈性，且有時伸出和縮回的速度比正常時快，能夠斷定是油缸毛病。因油缸內進入雜質或鐵屑將活塞上的油封及支承環(huán)嚴峻損壞，使油缸的有桿腔和無桿腔連通，構成了差動回路。
漏油, 液壓缸除因銜接油管和油管O型圈損壞而導致外部漏油外，由缸頭上活塞桿密封失效導致內部漏油也是對比多見的毛病。
拉缸，液壓缸拉缸主要是因為活塞和缸筒之間的耐磨環(huán)磨損過度后使活塞和缸筒直接觸摸，活塞硬度大于缸筒硬度，活塞就會切削缸筒而導致拉缸。拉缸后，液壓缸提高和下降均無力，拉缸嚴峻的，缸筒即作廢。
變形，液壓缸變形主要是液壓缸因為受到外力碰擊或受載過重。
液壓缸活塞桿損壞，如活塞桿被外物刮花或活塞桿外表與空心腔相通。上。先退出控制系統(tǒng)程序，后堵截電源。
本公司的三通機出口到世界各地例如：馬來西亞，土庫曼斯坦，印度，俄羅斯等。
本公司除了生產(chǎn)三通機外，還有彎管機，彎頭機，三通機，擴管機，坡口機，壓力機等以上所有管件設備的模具。
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